Nowy most w Głuchołazach otwarty. Rząd przeznaczył 11 mld zł na walkę ze skutkami powodzi

Odbudowa po kataklizmie – most gotowy w rekordowym tempie

W Głuchołazach, mieście najbardziej dotkniętym przez powódź z września 2024 roku, uroczyście oddano do użytku nowy most na rzece Biała Głuchołaska. Przeprawa, która na stałe łączy dwie części miasta, przywraca ciągłość drogi krajowej nr 40 – kluczowej arterii łączącej południową Polskę z granicą z Czechami. Decyzja o budowie zapadła natychmiast po tym, jak żywioł zerwał starą konstrukcję, zwaną „mostem Andrzeja”. Premier Donald Tusk, który osobiście nadzorował działania kryzysowe, podkreślił, że właśnie w Głuchołazach zapadły najpilniejsze decyzje o pomocy, bo bez wsparcia państwa samorząd nie byłby w stanie poradzić sobie z ogromem zniszczeń.

Nowy most wzniesiono w technologii „odbudowy plus” – jest wyższy o niemal 1 metr od swojego poprzednika, a jego masywne przyczółki opierają się na podłożu poza umocnieniami wałów. Dzięki temu konstrukcja jest znacznie bardziej odporna na ekstremalne zjawiska hydrologiczne. Minister spraw wewnętrznych i administracji Marcin Kierwiński zaznaczył, że obiekt jest nowoczesny i zaprojektowany z wykorzystaniem wniosków z katastrofy, co ma zapewnić bezpieczeństwo na dziesięciolecia.

„Walka o most – wtedy przegrana, bo woda okazała się silniejsza – ale też dramat setek mieszkańców – to wszystko kazało nam jeszcze poważniej podejść do kwestii pomocy dla terenów popowodziowych”

Donald Tusk, Prezes Rady Ministrów

Budowa samej przeprawy oraz infrastruktury towarzyszącej kosztowała 65 mln złotych. Wcześniej, dzięki zasobom Rządowej Agencji Rezerw Materiałowych i pomocy wojska, w ciągu kilku tygodni postawiono most tymczasowy, który pozwolił na utrzymanie ruchu. Teraz zastąpiła go trwała, betonowa konstrukcja, która ma służyć mieszkańcom i turystom przez kolejne dekady.

Skala pomocy państwa – 11 mld zł dla regionów dotkniętych powodzią

Rząd przeznaczył na walkę ze skutkami powodzi rekordową w historii kwotę 11 mld złotych. Ponad 6 mld zł z tej puli pochodzi z Funduszy Europejskich. Środki te rozdzielono między kilkadziesiąt dotkniętych miejscowości, w tym Lądek-Zdrój, Stronie Śląskie i Bardo, ale największy pakiet – 365 mln złotych – trafił właśnie do Głuchołaz. Premier Tusk wyjaśnił, że to miasto stało się symbolem walki z żywiołem i stąd zapadły najszybsze decyzje o pomocy doraźnej i odbudowie.

W ramach tego wsparcia wypłacono już ponad 1 mld zł bezpośrednich zasiłków dla 62 tys. rodzin. Łącznie uruchomiono prawie 30 różnych instrumentów – od dotacji na odbudowę dróg i mostów po zasiłki celowe dla gospodarstw domowych. Minister infrastruktury Dariusz Klimczak podkreślił, że nowa przeprawa w Głuchołazach nie tylko ułatwi codzienne podróże i ruch transgraniczny, ale też zwiększy bezpieczeństwo i stworzy warunki dla rozwoju gospodarczego i turystycznego regionu.

„Powstał nowoczesny obiekt, zaprojektowany z uwzględnieniem doświadczeń z katastrofalnej powodzi, dzięki czemu jest znacznie bardziej odporny na ekstremalne zjawiska hydrologiczne.”

Dariusz Klimczak, Minister Infrastruktury

Minister koordynator służb specjalnych Tomasz Siemoniak dodał, że takie miejscowości jak Głuchołazy zasługują na dobrą infrastrukturę, by przyciągały ludzi, turystów i dawały poczucie bezpieczeństwa. W planach są dalsze inwestycje w mieście o łącznej wartości prawie 50 mln złotych, w tym remont mostu św. Wojciecha, modernizacja terenów rekreacyjnych i kompleksu sportowego.

Co oznacza to dla Suwałk i północno-wschodniej Polski?

Choć Głuchołazy leżą na południu kraju, decyzje o przeciwdziałaniu skutkom powodzi mają znaczenie dla całej Polski, w tym dla Suwałk. Miasto nad Czarną Hańczą, choć nie dotknięte kataklizmem z 2024 roku, od lat zmaga się z lokalnymi podtopieniami podczas gwałtownych opadów. Władze samorządowe Suwałk monitorują sytuację i weryfikują stan wałów przeciwpowodziowych – szczególnie wzdłuż rzeki Czarnej Hańczy oraz kanału Augustowskiego.

Rekordowa kwota 11 mld zł przeznaczona na pomoc poszkodowanym regionom pokazuje, że rząd jest gotów inwestować w infrastrukturę krytyczną. Dla mieszkańców Suwałk oznacza to możliwość ubiegania się o podobne dofinansowanie w przypadku wystąpienia lokalnych klęsk żywiołowych. Warto też zwrócić uwagę na fakt, że nowe technologie zastosowane w Głuchołazach – wyższe przyczółki, masywne wały – mogą być wzorem dla planowanych modernizacji mostów w naszym regionie, np. przeprawy na ul. Wojska Polskiego czy mostu kolejowego nad Czarną Hańczą.

Lista kluczowych faktów o nowej inwestycji:

• Most zastąpił konstrukcję zniszczoną we wrześniu 2024 r. podczas powodzi na południu Polski
• Nowa przeprawa jest wyższa o 1 metr i oparta na masywnych przyczółkach za wałami
• Koszt budowy mostu i infrastruktury towarzyszącej wyniósł 65 mln zł
• Rząd przeznaczył 365 mln zł na odbudowę całych Głuchołaz
• Łączne wsparcie dla wszystkich poszkodowanych regionów to 11 mld zł, z czego 1 mld zł trafił bezpośrednio do rodzin jako zasiłki
• Planowane dalsze inwestycje w Głuchołazach opiewają na prawie 50 mln zł

Premier Tusk, zamykając uroczystość, zapewnił, że wsparcie państwa nie kończy się na budowie mostu. W Głuchołazach powstaną jeszcze nowa szkoła, żłobek i pływalnia miejska. „Nie mam żadnych wątpliwości, że szkody jeszcze są widoczne. My na tym nie kończymy pomocy” – mówił. Słowa te są ważnym sygnałem dla wszystkich samorządów, także w województwie podlaskim, że w obliczu klęsk żywiołowych można liczyć na rządowe środki w niespotykanej dotąd skali.

„Uparliśmy się, żeby przekazać maksymalną możliwą kwotę pieniędzy na pomoc w Głuchołazach. To jest ponad 360 mln złotych tylko w tym mieście – na pomoc doraźną, jak i budowę mostu, szkoły, żłobka czy pływalni miejskiej.”

Donald Tusk, Prezes Rady Ministrów

Nowa przeprawa w Głuchołazach to nie tylko inwestycja drogowa, ale symbol skutecznej, scentralizowanej pomocy państwa w obliczu katastrofy. Dla Suwałk jest to przypomnienie, że warto inwestować w nowoczesną infrastrukturę przeciwpowodziową i że takie działania mogą liczyć na wsparcie z budżetu centralnego.