Rail Baltica na odcinku suwalskim: Ministerstwo odpowiada na pismo prezydenta. Są konkretne terminy

Ministerstwo Infrastruktury odpowiedziało na pismo prezydenta Suwałk w sprawie Rail Baltica na odcinku suwalskim. W odpowiedzi znalazły się konkretne terminy dotyczące dalszych prac nad linią kolejową oraz deklaracja walki o fundusze unijne. To ważny krok w staraniach o modernizację połączenia, które ma kluczowe znaczenie dla mieszkańców i gospodarki regionu.

Brak środków w Krajowym Programie Kolejowym do 2030 roku

Z odpowiedzi resortu wynika, że w Krajowym Programie Kolejowym, przyjętym w 2023 roku, nie zabezpieczono środków na odcinek suwalski Rail Baltica w perspektywie do 2030 roku. To oznacza, że realizacja tej inwestycji będzie możliwa dopiero w kolejnej perspektywie finansowej Unii Europejskiej.

Ministerstwo zapowiedziało jednak, że złoży wniosek o dofinansowanie w ramach instrumentu CEF3, w perspektywie 2028-2034. To realna szansa na pozyskanie pieniędzy na modernizację linii, która jest częścią międzynarodowego korytarza transportowego.

Harmonogram prac: decyzja środowiskowa, lokalizacja i pozwolenie na budowę

W piśmie do prezydenta Suwałk ministerstwo przedstawiło szczegółowy harmonogram prac przygotowawczych. Do końca 2026 roku ma zostać wydana decyzja środowiskowa przez Regionalną Dyrekcję Ochrony Środowiska w Białymstoku. Wniosek o lokalizację linii ma być złożony w I kwartale 2027 roku, a pozwolenie na budowę ma być wydane do końca 2027 roku.

Te terminy są kluczowe dla całego przedsięwzięcia. Ich dotrzymanie pozwoli na sprawne przejście do fazy projektowej i rozpoczęcie prac budowlanych w kolejnych latach. Prezydent Suwałk Czesław Renkiewicz podkreślił, że odpowiedź zawiera konkretne terminy i deklarację walki o fundusze, a miasto będzie monitorować dotrzymywanie terminów przez spółki kolejowe.

Dworzec w Suwałkach: przebudowa bez przenoszenia z centrum

W odpowiedzi na postulaty miasta, ministerstwo poinformowało również o planach dotyczących dworca kolejowego w Suwałkach. Przebudowa dworca ma zakończyć się w II kwartale 2027 roku. Co istotne, stacja nie zostanie przeniesiona z centrum miasta – analiza zakłada jedynie zmianę geometrii torów i peronów.

To dobra wiadomość dla pasażerów, którzy korzystają z kolei w codziennych podróżach. Zachowanie lokalizacji dworca w centrum jest ważne dla dostępności transportowej i wygody mieszkańców. W trakcie rozmów z przedstawicielami PKP S.A. i PKP PLK poruszano także kwestie parkingów, węzła autobusowo-kolejowego oraz peronów.

Postulaty miasta: etapowanie inwestycji i modernizacja DK8

Prezydent Suwałk w piśmie z 15 czerwca skierowanym do ministra infrastruktury Dariusza Klimczaka postulował etapowanie inwestycji i nadanie priorytetu odcinkowi suwalskiemu. Miasto wnioskowało również o przeniesienie stacji towarowej na Papiernię, w rejon Suwalskiej Specjalnej Strefy Ekonomicznej. Postulaty te były omawiane podczas posiedzenia Sejmowej Komisji Infrastruktury w Ełku 24 czerwca, w którym uczestniczył wiceminister infrastruktury Piotr Malepszak oraz przedstawiciele PKP PLK i GDDKiA.

Kolejnym ważnym tematem poruszanym w rozmowach z ministerstwem była modernizacja drogi krajowej nr 8 do standardu 2+2. O ten postulat zabiegał również prezydent Suwałk, a w rozmowach uczestniczyli przedstawiciele GDDKiA oraz MON. Spotkanie w Warszawie na początku lipca miało na celu doprecyzowanie tych kwestii.

Dlaczego to ważne dla mieszkańców?

Modernizacja linii Rail Baltica na odcinku suwalskim to nie tylko kwestia szybszych podróży do Warszawy czy krajów bałtyckich. To przede wszystkim szansa na rozwój gospodarczy regionu, nowe miejsca pracy i lepsze skomunikowanie Suwałk z resztą kraju i Europy. Dla mieszkańców oznacza to także poprawę bezpieczeństwa i komfortu podróżowania, a dla przedsiębiorców – łatwiejszy dostęp do rynków zbytu.

Co dalej?

Miasto zapowiada, że będzie uważnie śledzić realizację harmonogramu i naciskać na dotrzymanie terminów przez spółki kolejowe. Kolejnym krokiem będzie złożenie wniosku o dofinansowanie w ramach CEF3, co wymagać będzie dalszych prac przygotowawczych i ścisłej współpracy między samorządem, ministerstwem a zarządcą infrastruktury. O postępach w sprawie będziemy informować na bieżąco.